1 jz发动机适用于双涡轮或单涡轮吗?

2019-02-13 15:35 来源:365bet体育投注开户
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我不知道你说的鼻子和涡轮增压双涡轮增压器。
没有成熟或不成熟的东西。
涡轮机的数量(和尺寸)取决于各种因素。
例如,如果排量太小,则安装大型涡轮机或安装两个涡轮机。发动机的排气对于涡轮机来说效率不高。只有当发动机转速很高时(=排气流速很快),它才能到达涡轮机,您可以在更高效的转速范围内获得动量。
此外,1JZ是之前丰田Supra的第三名。
?0铸铁与6直发动机?
事实上,这与简单的涡轮双涡轮增压器无关。
然而,由于搜索绝对输出通常配备相对较大的涡轮机,发动机高速增压效果非常高,但低速响应速度不好(大涡轮增压,当然,惯性也很大。)当你需要降低加速器以探索响应速度时,如果立即有扭矩,双涡轮增压将更多(2个小型涡轮机)。惯性很小,涡轮转速增加得更快。
但是,总压缩容量不如大型涡轮增压器那么强。
还有两个大型涡轮机,例如大约1200马力的1 JZ。
这主要是因为这些电动机基本上只需要最大功率,响应速度不是那么重要,并且设计速度在高速时相对较高。
与此同时,排量得到了改善,阀门,凸轮轴,活塞和连杆被轻质高性能阀门取代。速度达到10,000 rpm是很自然的。
因此,此时废气的流速和流速可以驱动两个大型涡轮机,以实现最大的输出增加。
此外,涡轮机的数量也与发动机的结构有关。
例如,Bugatti Veyron,16个气缸,当然还有16个进气管和排气管。在这种情况下,特别是对于排气,如果您只是想使用涡轮机,则必须专注于最终排气。由于气流驱动的涡轮机设置在管道中,驱动涡轮机的管道将更长。排气管后面的气流已经下降,驱动涡轮机也不好。
因此,威龙有四个涡轮机,每个涡轮机负责四个气缸。
通过这种方式,排气管变得更加合理。
此外,大众汽车在发动机中配备了增压和涡轮增压模型。
中国仍有进口sirocco。
4 TSI。
在低速时,电动机直接施加脉冲以产生由阀控制的脉冲,此时排气不通过涡轮机。
当发动机转速高时,增压器的阻力变得更加明显。此时,电子离合器将增压器与发动机断开。之后,阀门将废气引导至涡轮机并使用涡轮机对其加压。
优点是在低电动机速度下的扭矩输出相对较高,响应快,并且还可获得高速动力。
参考资料
原来,我不喜欢在网上复制东西。